Toimintasäde

TL;DR; Autojen ulkomitoista ei voi nykyään päätellä auton kykyä kuljettaa ihmisiä ja tavaroita, mutta auton kuljetuskapasiteetti jaettuna auton leveydellä ja pituudella on hyödyllinen työkalu, kun arvioidaan auton tilankäytön tehokkuutta. Olin taannoin lataamassa eräällä latauskentällä, kun huomasin viereisen BMW iX:n kuljettajan noukkivan tavaroita autonsa takakontista. Takakontti näytti minun silmään melko pieneltä suhteessa siihen miten iso kyseinen auto on. Olen törmännyt tähän aiemminkin, sillä usein tulee vastaan sähköautoja joiden tilat ovat ulkomittoihin nähden pieniä. Itse toivoisin, että autooni saa mahdollisimman paljon tavaraa suhteessa sen viemään tilaan. Iso auto on käytössäni kömpelö, mutta haluaisin silti siirrellä tavaroita ja ihmisiä mukavasti. Päätin suorittaa tästä innostuneena pienen harjoituksen. Keräsin taulukkoon tiedot autojen ulkomitoista sekä Björn Nylandin tekemien banaanilaatikkotestien tuloksia. Björn arvioi sähköautojen ominaisuuksia ja eräs arviointikr...

TL;DR; Teslan vuoden 2021 Model 3 -sähköauton arvonalanema on hidastunut selvästi aiempiin vuosiin verrattuna. Arvioni mukaan auton hintapyynnit laskevat seuraavan vuoden aikana 2 000 - 3 000 € kiinteän osan sekä ajomäärästä riippuvan osan 4-5 snt/km. Aloitin vuosi sitten seuraamaan omistamani Tesla Model 3 SR+ -auton arvon kehitystä nettiauto.com -verkkosivun hintapyyntien perusteella. Innostuin asiasta, koska minä ja moni muu teslailija on kärsinyt viime vuosina tavallista suuremman arvonaleneman oman autonsa kanssa. Käyn aiemmin kirjoittamassani artikkelissa läpi auton arvonaleneman teoriaa ja pääset lukemaan sen täältä . Tein edellisen tarkistuksen vuosi sitten jouluna, joten nyt on taas päivityksen aika. Analyysini perustuu Nettiauton hintapyynteihin, joten tulos on korkeintaan suuntaa antava. En tiedä toteutuneita kauppahintoja ja lisäksi auton myynnistä saatava euromäärä on aina autoliikkeen katteen verran pienempi kuin hintapyynti. Auton todellinen arvonalenema selviää vasta k...